比亚迪正式发布第五代DM技术，以全球最高46.06%的发动机热效率、百公里亏电油耗2.9L、综合续航2100公里的惊人数据，开启汽车油耗“2时代”，重新定义插混技术天花板。第五代DM技术的突破，源于三大核心架构的协同创新。以电为主的动力架构...
比亚迪正式发布第五代DM技术，以全球最高46.06%的发动机热效率、百公里亏电油耗2.9L、综合续航2100公里的惊人数据，开启汽车油耗“2时代”，重新定义插混技术天花板。
第五代DM技术的突破，源于三大核心架构的协同创新。以电为主的动力架构，搭载新一代1.5L混动专用发动机，通过16:1高压缩比与高滚流气道设计，使每滴燃油燃烧效率提升23%；全温域整车热管理架构，首创三域热能协同系统，在-20℃低温环境下仍能保持高效能耗，甚至有台湾车主实测冬季满油续航突破2100公里；智电融合电子电气架构，集成行业首个插混动力域控七合一，芯片算力提升146%，实现功能复用与性能跃升。
首搭该技术的秦L DM-i与海豹06 DM-i，以9.98万-13.98万元的售价直击合资品牌腹地。数据显示，这两款车型满油满电实测续航超2300公里，最长可达2500公里，彻底颠覆传统燃油车使用场景。比亚迪用技术普惠撕开市场铁幕，让混动车型从“政策产物”进化为“用户首选”。
当全球插混进入“中国时刻”，比亚迪正以第五代DM技术为支点，撬动汽车产业绿色变革的杠杆。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
